... und noch was: Wohin mit dem Leader, wohin mit dem Haken??!
Das Vorfach muß gerade bei Großfischen aussenbords bleiben.
Läge es in der Plicht, würde früher oder später jemand in die Klänge
treten und bei der evtl nächsten Flucht des Tieres den Kameraden in
die Tiefe abrufen...
Das gleiche gilt für den Haken. a) beutzen wir
NIE Doppelhakenriggs und
b) wird der Haken anbord
NIE auf den Boden gelegt, sondern immer
entweder in die Motorwanne oder in die in allen Ecken bereit stehenden
Eimer.
Unsere Regeln aus der Praxis:
Regel Nr. 1 : Fisch ausdrillen; keinen grünen Segelfisch oder Marlin am Boot;
auch nicht unter Zeitdruck im Wettkampf
Regel Nr. 2 : wirklich geeignete Handschuhe an und dann keine halben Sachen;
Leadern und die "Klänge" vom Vorfach aussenbords lassen;
Wickeln üben... nie mehr als 2 Drehungen pro Hand...
nur so kann beim Einziehen der Finger der "Klang" von der Hand ablaufen
Regel Nr. 3 : So rasch wie möglich den Fisch packen;
immer beidhändig zum Schwert greifen; Daumen über die Finger...
sonst zertrümmert der Fisch die Daumen an der Bordwand
Regel Nr. 4 : Arme durchdrücken; keinen Winkel lassen,
gegen den der Fisch leichtes Spiel hätte.
Konsequent:
Anbord sind nur Xico und ich selbst am "Leader"...
Wir haben uns in ca 1,500 Stunden Bordroutine seit 2006 fast
alles selbst beigebracht. "Coaches" sind weit weg, also müssen
wir das unter uns ausmachen und haben so unsere Erfahrung in
die Waagschale zu werfen...
Mich hat in 2007 ein Sail am Hals erwischt, weil ich zu zögerlich
am Leader war. Das passiert mir so schnell nicht wieder.
Am Leader gibt's nur voll oder gar nicht! Ich hatte meinen Marlin gut
ausgedrillt, sodass Xico am Leader "nur noch" das Gewicht zu handeln
hatte; und trotzdem macht der Marlin noch sein 90 Grad Ding...
Colins Sail:
Wenn ich bei Colins komplett ausgedrillten 28 kgs Sail am 300 lbs FC Leader
den Fisch nicht mehr hart ans Boot reiße, liegt das daran, daß ich gesehen
hatte wo/wie gut der Haken saß.
Abfilmen und Taggen sind beim Wettfischen Priorität Nr. 1, dann kann ich
den Fisch getrost beim Boot abhaken.